Измъчителни правила на DOT — включително отвратителни нови „площади“ — заклинание за заведения за хранене на открито в Ню Йорк

Ресторантите на Big Apple, които бяха пристрастени към лесни пари от „ улици “ без наем, в този момент се споделят от кметството: Яжте това!

Новите правила за хранене навън, които бяха оповестени предходната седмица от Министерството на превоза, са добре пристигнали, в случай че са закъснели, обречени на съвсем всички ужасни, основани на улицата заведения за хранене, които са поразили Голямата ябълка от дълго време откогато пандемията — и потребността от тях — свършиха.

За страдание, съпътстващи вреди ще бъдат шепата в действителност изобретателни, добре построени структури, които помогнаха за озаряването на някои квартали, като да вземем за пример Fresco by Scotto на East 52d Street и Donohue’s на Lexington Avenue и 63rd.

Всеки ресторант, който желае махленски заслон - без значение дали към този момент има или не - би трябвало да кандидатства за ново позволение за работа идващия месец. Някои притежатели споделят, че ще се борят да запазят съществуващите си структури. Но 31 страници с объркващи разпореждания плюс един милион онлайн „ управления за конфигурация “ ще обогатят легиони от юристи и консултанти, до момента в който карат обърканите притежатели да пият.

Както Розана Ското, съсобственик на Fresco by Scotto на Източна 52-ра улица, ми сподели: „ Все още не сме го разбрали. Моля, уведомете ме, в случай че го извършите. “

Брайън Оуенс, сътрудник в Crave Fishbar и Taco Vision, каза: „ Вече се управляваме от толкоз доста организации, че сме привикнали да наемаме експедитори и юристи, с цел да направляваме объркващи правила. Бог знае, че имаме задоволително грижи, с цел да се опитаме да разберем тънкостите на тези нови правила. “

Разпоредбите на DOT за тротоарните кафенета навън, които от дълго време са част от топлия живот в Готъм, са най-вече рационални. Но тези за настройки на „ пътя “ – казусът с гръмоотвода в квартали като Гринуич Вилидж, където броят на местата за хранене навън скочи от 200 на 900 през последните четири години – са случай на кметството, което се задушава от личната си администрация.

Всички знаеха, че би трябвало да се постави завършек на сходно на Дивия Запад разгръщане на щадящи вредителите и опустошаващи околната среда улични навеси. Но притежателите привикнаха да разполагат с преференциално персонално пространство без наем на улици, които би трябвало да са публични. Те смятаха, че ще останат вечно с помощта на безпокойството и лъжливите изказвания на кметството, че храненето навън е „ непрекъснато “ (вече беше непрекъснато на тротоарите, само че не и на улиците).

Но някогашният кмет Бил де Блазио, роб на мразещите коли, които харесват всичко, което отстранява местата за паркиране, не направи нищо. Кметът Ерик Адамс можеше и трябваше да събори всички навеси по пътищата в деня, в който встъпи в служба през януари 2023 година В последна сметка това не беше мигрантската рецесия.

Вместо това Адамс се насочи към градския съвет на охлювите, който отдели време да измисли проект за репресии и го прикри като опит за „ възстановяване “ на външния тип и сигурността им и условие притежателите да заплащат лицензионни такси.

Всъщност всичките към 10 000 съществуващи улици би трябвало да бъдат съборени до края на ноември освен в случай че притежателите не прескочат невъзможни обръчи. Те би трябвало да са „ навън “, лесно свалящи се, налични за инвалидни колички и оборудвани с дренаж. Те би трябвало да използват материали като незапалим плат, с цел да заменят плътните стени и чадърите с мек покрив като покриви – което значи, че вечерящите ще се наквасен под дъжда.

 Но „ открит въздух “ е неуместно недефиниран — т.е. тъкмо какъв % от страните на бараката би трябвало да са отворени? — и изумителен пропуск, като се има поради, че Общинският съвет и DOT работят по въпроса от две години. Андрю Риги, изпълнителен шеф на New York City Hospitality Alliance, пояснява езика по този начин: „ Няма цялостни стени - единствено бариерите и параванът от страната, която върви паралелно на трафика. “

Кажете това на юристите!

За по-нататъшно изтезаване на притежателите, всички заместители, които изграждат въпреки рестриктивните мерки, би трябвало да се демонтират всяка година сред ноември и април – цена, която малко на брой могат да си разрешат.

Много малко ресторантьори заслужават състрадание. Те похарчиха дребни положения, с цел да създадат улиците безвредни, привлекателни и занимателни.

Вероятно ще дойде до уютните, затворени улични колиби в Il Gattopardo и Leopard des Artistes, чието изграждане коства на притежателя Джанфранко Сорентино и неговите партньори 60 000 $. Той сподели, че счита, че „ ще бъде наложително да ги свалим “.

Определено е довиждане на сходните на индийско село улични вили, за чието инсталиране притежателят на Tamarind Tribeca Avtar Walia похарчи $135 000 и които сподели, че ще събори това лято.

Кажете здравей на уличните кафенета на „ намерено “, които наподобяват на DOT рисунки като отвратителните „ плащани “, които организацията е заклещила посред алеите – идеални за ядещи, които се любуват на изпаренията от рейса с храната си. Морийн Донован-Питърс, притежател на ресторант Donohue’s steakhouse, предвижда, че те ще се трансфорат в „ лагери за бездомни “, както направиха доста от площадите в града.

Тя сподели пред The ​​Post, че нейната елегантна, отопляема улична кабина от стомана и плексиглас съставлява 35% от приходите. И тя може да не  поднови контракта си за наем, в случай че тези клиенти не се върнат на закрито.

Семейство Ското похарчи $160 000, с цел да издигне красивата кабина на Fresco, на тематика Капри, сходна на лимонова горичка, само че евентуално ще бъде нарязан черен дроб съгласно разпоредбите.

Няколко притежатели настояват, че съществуващите им структури към този момент дават отговор на новите правила.

„ Очакваме да подадем шаблонизиран проект, който демонстрира какво сме създали, и инженерен отчет, който да покаже по какъв начин даже надхвърляме наредбите за сигурност “, сподели Джон Макдоналд от Lure Fishbar за своята безшевна гофрирана стоманена структура с отворена предница и полуоткрит покрив.

Стивън Стар, чиято империя включва Pastis в Meatpacking District, сподели, че неговият „ екип го прави оценка с нашия юрист “ и счита, че „ няма да е огромна работа “ да донесе 30-местните навеси Pastis, които са отворени от едната страна, в сходство.

Риги даде обещание да помогне на притежателите да преминат през лабиринта: „ Ние работим с града, с цел да организираме презентации и въпроси и отговори, с цел да преведем ресторантьорите през процеса. “

Но това ще бъде  дълга разходка — и дълга година — за изпадналите в усложнение ресторантьори,  които би трябвало да решат дали новите правила са повече, в сравнение с могат да дъвчат.